Jednostka hamulcowa ABS

Jednostka hamowania, pełna nazwa to „jednostka hamowania dedykowana falownikowi” lub „jednostka sprzężenia zwrotnego dedykowana falownikowi”, stosowana głównie do sterowania dużymi obciążeniami mechanicznymi, wymaganiami dotyczącymi prędkości hamowania przy bardzo dużych prędkościach, mocą regeneracyjną wytwarzaną przez silnik poprzez rezystor hamowania lub zwracającą moc regeneracyjną do źródła zasilania. Jest stosowana głównie do sterowania dużymi obciążeniami mechanicznymi i bardzo dużymi prędkościami hamowania, zużywając moc regeneracyjną generowaną przez silnik poprzez rezystor hamowania lub zwracając moc regeneracyjną do źródła zasilania.

Gdy przetwornica częstotliwości zwalnia i zatrzymuje się, silnik przechodzi w stan generowania. Gdy napięcie magistrali DC przetwornicy częstotliwości wzrośnie do określonej wartości, jednostka hamulcowa automatycznie otworzy funkcję hamowania (tj. podłączy rezystancję hamulca) i zużyje energię przez rezystancję. Seria CDBR-F to rola jednostek hamulcowych do zwalniania silnika w procesie energii odnawialnej, zużycie energii w postaci rezystora hamowania, przetwornica częstotliwości do wydajności hamowania i skrócenia czasu hamowania falownika. Zastosuj do wszystkich falowników z funkcją wyjścia alarmu przegrzania przepływu lGBT jest najbezpieczniejszym modułem hamulcowym.

• Ponieważ warunki pracy układu hamulcowego to praca krótkotrwała, to znaczy, że za każdym razem, gdy czas włączania jest bardzo krótki, w czasie włączania wzrost jego temperatury jest znacznie mniejszy niż stabilność wzrostu temperatury, za każdym razem, gdy zasilanie jest włączane po czasie przerywanym, jest dłuższe, w czasie przerywanym, temperatura jest na tyle niska, aby spaść do temperatury otoczenia, więc moc znamionowa rezystora hamującego zostanie znacznie zmniejszona, a cena również jest obniżona.
• Ponieważ IGBT ma tylko czas hamowania na poziomie ms. Ponadto, ponieważ jest tylko jeden IGBT, czas hamowania jest na poziomie ms, a wymagania dotyczące przejściowej wydajności włączania i wyłączania lampy mocy są niskie, a nawet wymagają, aby czas wyłączania był jak najkrótszy, aby zmniejszyć napięcie impulsu wyłączania i chronić lampę mocy.
• Mechanizm sterowania jest również stosunkowo prosty, a jego wdrożenie stosunkowo łatwe.

Popularne Tagi: jednostka hamulca abs, chińscy producenci jednostki hamulca abs, dostawcy, fabryka, Jednostka hamulca do maszyn do przetwarzania chemicznego, Jednostka hamulca z regulowanymi parametrami, Dostawcy jednostki hamulcowej, Jednostka hamulca do przerywanego działania, Jednostka hamulca z szybką reakcją, Jakość jednostki hamowania