Różnica między jednostką hamującą a rezystorem hamującym

Rezystor hamowania i jednostka hamowania to dwa niezależne urządzenia, chociaż zawsze są używane razem, więc różnica jest bardzo oczywista. Rezystor hamowania to rezystor używany do zużywania energii.
Proces hamowania jednostki hamulcowej i rezystora hamującego
1. Gdy silnik elektryczny zwalnia pod wpływem siły zewnętrznej, pracuje w stanie generującym, wytwarzając energię regeneracyjną. Trójfazowa siła elektromotoryczna prądu przemiennego, którą generuje, jest prostowana przez trójfazowy w pełni sterowany mostek składający się z sześciu diod wolnobieżnych w sekcji inwertera przetwornicy częstotliwości, który stale zwiększa napięcie magistrali DC wewnątrz przetwornicy częstotliwości.
2. Gdy napięcie stałe osiągnie określoną wartość (napięcie początkowe układu hamulcowego), przewód wyłącznika zasilania układu hamulcowego otwiera się, a prąd przepływa przez rezystor hamujący.
3. Rezystor hamowania uwalnia ciepło, pochłania energię regeneracyjną, zmniejsza prędkość silnika i obniża napięcie szyny DC przetwornicy częstotliwości.
4. Gdy napięcie magistrali DC spadnie do określonego napięcia (napięcie zatrzymania jednostki hamowania), tranzystor mocy jednostki hamowania zostaje wyłączony. W tym momencie przez rezystor nie przepływa żaden prąd hamowania, a rezystor hamowania naturalnie rozprasza ciepło, zmniejszając swoją temperaturę.
5. Gdy napięcie magistrali DC ponownie wzrośnie, aby aktywować jednostkę hamującą, jednostka hamująca powtórzy powyższy proces w celu zrównoważenia napięcia magistrali i zapewnienia normalnej pracy systemu.